Магнітний привід серії BM

Магнітний привід серії BM

Застосування

Магнітний привід серії BM має відцентровий насос з мокрою, в основному з аустенітної нержавіючої сталі. Він підходить для передачі рідин з максимальним тиском 1,6 МПа, температури, що не перевищує 120 градусів, в'язкості менше 30 мм²/с і не містить феромагнітних частинок та волокон. Для застосувань, що потребують тиску в системі вище 1,6 МПа, температури, що перевищує 120 градусів, або теплоізоляції, наша компанія може забезпечити індивідуальні рішення.

Особливості дизайну

• Повністю герметизований, нульовий витік та забруднення - Вільна конструкція.
• Гідравлічні компоненти, розроблені за допомогою моделювання CFD: широкі канали потоку, висока ефективність, відмінна анти - ефективність кавітації та низька радіальна сила.
• Кастинг точних інвестицій із середовищем Silica Sol - Технологія температурного воску: точні розміри, плавні уривки та більш висока ефективність.
• Обробіть рідину само - охолодження та змащення компонентів передачі, усуваючи необхідність додаткових трубопроводів та зменшення вартості проекту.
• Висока - продуктивність, висока - температура - стійкі рідкісні земні магнітні матеріали забезпечують достатній магнітний крутний момент.
• Спеціальна конструкція магнітних ланцюгів для великих магнітних прогалин у певних моделях для промислових застосувань.
• Потрібні лише 1–2 ущільнювальні кільця, забезпечуючи оптимальну безпеку.
• Не - Едді -струм ізоляційних рукавів покращує ефективність насоса.
• Параметри прямого - з'єднане або гнучке з'єднання двигуна з'єднання.
• Пряме з’єднання економить витрати та простір, підвищує ефективність передачі, спрощує встановлення та усуває вирівнювання. Для потужності вище 37 кВт, для легшого обслуговування рекомендується з'єднання з'єднання.
• Кілька режимів циркуляції: Само - циркуляція, допоміжне примусове кровообіг, допоміжне об'єднання, і зовнішня циркуляція для задоволення різних умов праці.
• Необов’язкові куртки з охолодження або опалення для спеціальних вимог до процесу.
• Сумісний зі стандартними y, Yb три - фазові двигуни, двигуни постійного струму та постійні магнітні двигуни.
• Посилена конструкція жорсткої системи валів покращує індекс відхилення, зменшує вібрацію та розширює тривалість життя компонентів.
• Два параметри установки: стопа - встановлений (стандартний тип) та центральна лінія - встановлена ​​(високий - тип температури).
• Доступні декілька стандартів фланця: ANSI, GB, HG тощо.
• Плаваюча конструкція балансу осьової сили: осьова тяга врівноважується під час роботи, присутність підшипника має лише навантаження при запуску, забезпечуючи поблизу - нульовий знос у довгому - операції терміну.
• Змочені компоненти, виготовлені з високої міцності -, корозія - стійкі матеріали з подвійною структурою вирівнювання та вдосконаленої гідродинамічної змащення для надійності та довговічності.
• Спеціальна конструкція змащування та охолодження: циркулюючий потік Едді видаляє тепло, що генерується вихровими струмами при ізоляційному рукаві та змащує ковзаючі підшипники, забезпечуючи безпечну та стабільну роботу насоса.
• Внутрішні та зовнішні магнітні ротори повністю герметичні, запобігаючи корозії та деградації в агресивних умовах.
• Ізоляційний рукав, призначений для повного дренажу під час технічного обслуговування та автоматичного вентиляції під час запуску; Виготовлений з передових аустенітних сплавів з нержавіючої сталі, хастеллой або титану.
• Модульна конструкція компонентів забезпечує високу взаємозамінність, зменшує навантаження на технічне обслуговування та знижує технічні вимоги до операторів.